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北京尚有3成车主未办ETC 高速通行速度“冰火两重天”

1月1日零时起,依照全国统1部署,北京取消了8个省界收费站,实现电子收费不停车快速通行。记者昨天从市交通委路网中心得悉,新收费系统启用早期,由于混合车道数量较少且需要在出入口读取CPC卡,部份混合车道出现排队现象,通行时间是走ETC车道的6倍,与ETC车道通行顺畅的状态构成巨大反差。交通部门在临时增加混合车道保畅通的同时,呼吁未办理ETC的车主尽快办理。

临时增加人工混合车道

记者从市交通委路网中心得悉,取消省界收费站首日,全市高速路网总通行量约183万辆,其中ETC车道通行127万辆,占比近7成。由于非ETC用户只能走混合车道,且混合车道较少(主线收费站1般布设2至3条,匝道收费站布设1至2条),出入口需要读取CPC卡进行人工收费,通行时间远高于ETC车道。

“ETC车道通行时间平均5秒,混合车道在30秒左右,如果遇到车辆停车再启动,或CPC卡读卡异常,通行时间会更久。”市交通委路网中心主任康云霞介绍,新收费系统磨合、优化进程中,早期出现了部份车辆没法正常发卡的问题,造成部份站区出现排队现象,主要包括新机场高速新城收费站、新机场高速礼贤收费站、京津高速进出京入口、京沪高速大羊坊收费站。康云霞介绍,还有3成车辆未办理ETC,造成人工混合车道运行压力较大,其中京藏高速、京港澳高速、京承高速、京开高速、京哈高速出现短时车辆排队现象。

市交通委相干负责人介绍,部份站区排队时,在确保ETC车道通畅的情况下,适度增加了人工混合车道,临时将人工混合车道与ETC车道比例由3比7调剂为5比5,后续根据现场交通情况动态调剂人工混合车道数量。

目前,各高速路运营企业正在主管部门指点下,积极提高系统稳定性,及时解决系统故障,提高车道ETC及CPC交易成功率。同时增派人力进行现场引导,在采取临时封闭措施的车道,放置交通提示牌进行告知。

办理ETC不再要求车主本人

交通部门呼吁,未办理ETC的车主应尽快办理。全国高速公路通过ETC系统联网,实现电子不停车收取通行费,并实行95折优惠。未来除国务院规定之外的通行费优惠政策,都将通过ETC实现。

市民可通过中国ETC服务平台、“乐速通”APP及小程序和微信、支付宝、银联、京东等合作渠道APP或小程序申请办理,也可通过合作银行APP及小程序等线上渠道申请并签约办理资料,提交上传车辆信息等用户资料,电子标签和速通卡会根据用户资料地址快递到家,用户可根据安装说明或微信小程序“ETC助手”自助安装完成,实现“线上申请、足不出户、车不出库”。

目前,用户可为任何1辆车办理ETC账户,不再要求车主本人办理,但1辆车只能办理1个账户。办理时只要提供身份证、行驶证便可。

推动ETC加油和停车缴费

通行高速公路频次不多的车辆,办理ETC也将享受福利。交通运输部正在调和相干地区和部门,大力推动ETC在加油和城市停车场的利用。未来安装使用ETC的车辆,可享受加油打折、停车便利等相干优惠。